吴涌钧：终身学习是回报无限的投资

“终身学习，是回报无限的投资”，在重庆国际家纺城吴涌钧的办公室外，挂着这样一幅俊朗的大字。

走进办公室的吴涌钧高大魁梧，戴着金丝边眼镜，与其说是商人不如说更像一位学者。作为江苏涌鑫集团有限公司董事长，吴涌钧最主要的业余生活则是抓紧时间学习。

“我先后报了包括复旦、清华、北大、港大在内的4个房地产MBA研究生班，每天到家不管再累再晚都要看完都市报房地产版块、房地产专业报等十多种报纸再休息。只要想，怎么都会有时间学习。”吴涌钧说。

到现在，已经进入房地产市场十年的吴涌钧仍谦逊地认为自己还是房地产行业的门外汉。

吴涌钧称，只有学习才能帮助自己立足行业。而“学习”也成为了长达两个小时采访的主旋律。

“最初的机会是最好的机会”

有着北方人外形的吴涌钧，很好地保留了南方人的精明。而他的起步经历则是一般南方商人从商的缩影。

吴涌钧先后做过造纸厂中层干部，当过医用材料厂的代厂长。但1993年《南通日报》的一则关于取缔人力三轮车的普通消息，让他嗅出商机，毅然辞去公职下海经商，开始自己的“货的”生意，赚取了人生的第一桶金。

到1997年，吴涌钧已在汽车销售市场打滚4年，成立了百乐集团（涌鑫集团前身），全年营业额超亿元，而这年，他刚满30岁。

“最初的机会才是最好的机会”，在2002年大家都还在小打小闹，买地建住宅的时候，吴涌钧做出了自己的判断：“单纯的住宅并不会有太大的空间。要依托商业项目才能有所发展。”遵循这样的逻辑，他决定在南通建立以汽车为主题的商业地产项目。

2003年，吴涌钧投资1.8亿元，兴办南通永兴国际车城，占地148亩，建筑面积10万平方米。车城集汽车产业链于一体，将相关政府职能整合于项目，既加强了市场管理，又极大地吸引了人气。

2005年，吴涌钧又投资7亿元，兴办海门国际车城，占地186亩，建筑面积26万平方米。

“尽管那个时候还不了解城市综合体概念，但汽车城却是按照现在城市综合体来打造的。”吴涌钧说。

吴涌钧把车城的住宅项目聚焦开发区的白领，打造了南通第一个精装修小户型项目，项目配套有各种餐饮、娱乐、会所服务设施。自然，车城开发的独立产权精装修项目一经推出就售罄，随后的二期、三期更是如此。

新投资起步重庆

在吴涌钧的概念中，做生意，永远都要寻找新的机会。而2009年8月11日正式宣布动工的重庆国际家纺城是吴涌钧的另一个全新平台。

“家纺是南通的支柱产业，占据着全国70%家纺的生产量，但一直以来南通家纺企业进西部难也是企业的痛处。”2007年底，南通工商联到重庆考察的一个契机，让吴涌钧动起了将南通市的家纺企业带去重庆的想法，打造一个类似汽车城的以家纺为主的城市综合体项目。

汽车城的成功和家纺城的定位，先后让九家家纺企业入股。“我带回了重庆城市发展的报道，结果几家企业连实地都没考察，看完计划书以后当即决定入股。”

吴涌钧认为，重庆作为西部惟一一个直辖城市，也是人口最多的一个城市，根据重庆市政府的规划，整个城市都在大兴土木，在这样的背景下，依托于日用消费品的家纺将会有大量的市场。同时重庆的地理位置和整体规划，也能很好地帮助南通家纺产业东业西进。

“我在具体选址的时候根本还不知道这里将会成为重庆市规划的两江新区。”吴涌钧表示，当时家纺城的选址只是考虑到家纺城所在地为重庆保税港区的核心位置，周围毗邻两所高校，这对其住宅部分将会有很大的拉动效果。

当重庆两江新区的规划政策呼之欲出时，吴涌钧自己都不禁赞叹此次择址的独到眼光，该地区接踵将至的各个企业将是吸引综合体内公寓、写字楼投资者的法宝。

“家纺城的商业区将不同于普通的家纺城格局，我们设计的是别墅形式独立展示空间（街墅）。”他表示，这样设计的初衷是，独立的空间能让家纺企业打造品牌旗舰店，而这些旗舰店的功能除了销售、仓储的作用，更是一个很好的展示中心和体验中心，来吸引更多的加盟商，拓展家纺企业在西部的市场。