从热闹的上海车展看家纺展

【导语】从热闹车展我们能看到近年来各类展会所展现出来的商业化与功利化趋势，车展如此，家纺展亦然。那么从热闹车展我们还能学习点什么？

　　两年一度的上海国际车展于4月中下旬亮相上海新国际博览中心，有2000多家海内外企业参展，动用13个展馆、23万平方米的展示面积。参展汽车厂商也纷纷亮出杀手锏来吸引观众目光，1100辆展车、75辆全球首发车型，概念车、车界名人、名模竞相登场，可谓是好戏连连，吸引了成千上万的眼球。

　　对于车展举办地上海新国际博览中心，相信家纺界人士一定不会陌生，因为同样的地点也举办过不少大大小小的家纺类展会，而对比如此热火朝天的参展场面，恐怕会感觉有不小的落差。至于其展馆规模、参展企业数量、参观人数、社会影响力等等，也叫家纺业望尘莫及。

　　据车展主办方统计，仅专业观众日的日观展人数或达到15万人。新国际博览中心附近龙阳路上的人行道及天桥上人头攒动，少有空隙，人潮的流向几乎都是车展方向的。龙阳路、芳甸路口，大批车流使得路口几乎始终处于拥堵状态。而在展馆内，人流如织，随处可见排队长龙。特别是在展出顶级豪车的N5馆入口处，队伍一度长达两百多米，有观展者感叹：“好像回到了世博会。”

　　一边是十天的展期，热闹非凡；一边是到展会第三天就已门庭冷清，颇受业内质疑。我们不禁要问，是何原因造成这种表象上的差距？

　　从当前家纺产品的市场消费来看，它与汽车一样并不属于快速消费类产品，而相比汽车，家纺产品作为每家每户都要使用的日用品却很少受到关注。我想不少人可能会从这两种产品的性质来看这个问题，因为汽车在国人心目中还没有完全走下神坛，是人们追逐和向往的产品，车展受到大众追捧本在情理之中；而在现阶段的中国，家纺产品还明显存在消费市场教育不足的问题，在一般消费者看来，家纺产品无关身份地位，和生活品质品味也没多大的关系。

　　实际上，家纺企业参加展会，本来就是一次进行市场教育、促进大众对家纺产品消费观念更新的机会，而由于目前家纺行业众多展会定位不够清晰、服务功能有限，参展企业的参展目的也过于功利且缺乏技巧，从而错失了这一渠道本可发挥的作用。

　　那么从热闹车展我们还能学习点什么？对！聚焦关注的力量。在资讯信息高度泛滥的年代，从某种意义上来说，谁能获取大众关注，谁就成功了一半。有的家纺企业精耕细作，品牌历史悠久，产品品质优良，客户服务周到，却苦于“吆喝”出不去，默默无闻。即便是花了大价钱参加展会，影响力却也非常有限。换句话说，也就是缺乏关注。这实际上是大众传媒的运用以及营销推广技巧的问题，在家纺行业，这一方面非常缺失。

　　再来看看车企们是怎么做的。其实在本届车展的热闹表象之外，我们还知道此时的中国车市正阴霾密布。车市处于热销回落后的风口，国内利好政策全面退出，多个城市为缓堵而限车、通胀施压汽车消费、油价上涨、车企官降、轮胎事件以及日本地震引发的产能问题等等。

　　然而，在种种不利因素的影响下，我们照样迎来了一届然闹非凡的车展，至少从表面看来确实如此。全国各大媒体，包括汽车专业类媒体和综合类媒体都不惜花费大版面来展示他们眼中的车展，希望能吸引大众眼球以扩大媒体本身的影响力；企业方面则各尽所能，制造亮点和话题。很明显，展会也可以是企业打翻身仗的契机，运用的好，很有可能走出低迷。

当然，从热闹车展我们还能看到近年来各类展会所展现出来的商业化与功利化趋势，车展如此，家纺展亦然。车展本应是一个汽车工业技术的展示平台，而不是赶集卖产品，正如本届上海车展，有相当企业参展的主要目的是和汽车销售有关，这一取向受到了不少行业内人士的诟病。

　　而家纺展会所面临的定位不清晰，对企业的服务作用有限等问题，同样需要引起我们的反思。