收费站撤消 土主纺织园每年省下几百万
2013-1-18
今年1月1日零时起，四川省政府还贷二级公路收费一次性整体取消。
2012年12月26日9点30分，乐山市境内9个收费站停止收费，除高速公路收费站外，该市境内不再存在其他公路收费站。这对于乐山市中区土主纺织园区的100多名私营业主来说，无疑是一个利好消息。
土主纺织园区汇集了土主、全福、石龙三个乡镇100多家纺织工业企业，规模以上企业有24家，8000多台织机，2.75万吨的年纺纱能力。但就是这个欣欣向荣的园区，曾一度被过路费困扰。
从土主镇到乐山城区，全福收费站是必过“关卡”，小型轿车单边通行费用为10元，客车、大货车则是几十元不等，被园区业主称为“拦路虎”。土主纺织协会会长、裕川纺织公司董事长陈文川给记者算了一笔账：过去，货车过一次收费站就要交40元，往返是80元。裕川纺织公司一辆车每天至少这样往返4趟，仅这笔花销就是300多元。如果把整个纺织园区100多家企业加起来算，这笔费用每年高达四五百万元。
“拦路虎”拦住的还是发展扩张的道路。“自从设立收费站，土主镇不但没有新进一家企业，反而有4家企业搬迁到其他地方。”陈文川说，协会曾分析过原因，过路费导致成本增加，这是企业家不得不考虑的重要问题。撤销收费站后，陈文川看好园区未来发展：“取消二级公路收费，是政府支持地方经济发展最惠民的政策，企业发展信心十足。”
2012年12月26日9点30分，乐山市境内9个收费站停止收费，除高速公路收费站外，该市境内不再存在其他公路收费站。这对于乐山市中区土主纺织园区的100多名私营业主来说，无疑是一个利好消息。
土主纺织园区汇集了土主、全福、石龙三个乡镇100多家纺织工业企业，规模以上企业有24家，8000多台织机，2.75万吨的年纺纱能力。但就是这个欣欣向荣的园区，曾一度被过路费困扰。
从土主镇到乐山城区，全福收费站是必过“关卡”，小型轿车单边通行费用为10元，客车、大货车则是几十元不等，被园区业主称为“拦路虎”。土主纺织协会会长、裕川纺织公司董事长陈文川给记者算了一笔账：过去，货车过一次收费站就要交40元，往返是80元。裕川纺织公司一辆车每天至少这样往返4趟，仅这笔花销就是300多元。如果把整个纺织园区100多家企业加起来算，这笔费用每年高达四五百万元。
“拦路虎”拦住的还是发展扩张的道路。“自从设立收费站，土主镇不但没有新进一家企业，反而有4家企业搬迁到其他地方。”陈文川说，协会曾分析过原因，过路费导致成本增加，这是企业家不得不考虑的重要问题。撤销收费站后，陈文川看好园区未来发展：“取消二级公路收费，是政府支持地方经济发展最惠民的政策，企业发展信心十足。”
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