山东蓬莱:借助火车跑 带动轻纺业
2013-2-1
多年前,山东蓬莱北沟镇的轻纺行业发展得有声有色,涌现出一批诸如明福纺织、圣豪家纺等知名企业,产品也出口到南非、欧美等数十个国家和地区。但2008年一场全球性的经济危机之后,严重依赖出口的北沟镇轻纺行业出现衰落。如今,北沟镇的轻纺业处于低谷期。如何寻找出路,成了轻纺企业的心头大事。龙烟铁路的开工建设,让轻纺企业看到了曙光。1月25日,一些企业负责人告诉记者,他们期待这条铁路能为轻纺业发展带来新的契机。
隧道现场
铁路穿过俺果园,何时建成能通车
“这些隧道、大桥,我还以为不用了。”1月25日下午,记者刚到蓬莱市北沟镇王格庄村村头,村民老王就拉着记者,去看早已修好的火车隧道和高架桥。
沿着山间小路,老王带着记者一路向隧道走去。指着路边的果园,老王说,“这是我们家的,平时的生活收入都指望这果园。”在果园的东边,则竖起了一根根桥墩。“这就是王格庄大桥。”老王说,以后要在这上面铺铁轨。顺着大桥往东北方向走,就是王格庄隧道。
据蓬莱市铁路办的工作人员介绍,这条隧道长633米。而恰如村民们所盼望的那样,这条铁路即将动工。到2015年,老王和村民们就能从果园上空看到奔驰的火车。据了解,目前北沟火车站的选址还有待确认,在龙烟铁路项目规划中,北沟站将只有货运功能,没有客运业务。
北沟镇经济
纺织印染是传统,如今大多已衰落
离王格庄隧道不远的地方,是位于北沟镇的临港工业园区。北沟镇大大小小的纺织印染企业,都汇聚于此。
“这几年北沟镇的纺织印染业,确实处于一个低谷期。”山东明福纺织贸易有限公司的王经理告诉记者,自2008年以来,纺织品出口量一直下滑。明福纺织产值达1个多亿。但王经理告诉记者,相比于北沟镇纺织业最辉煌的时期,这样的业绩并不值得称赞。王经理说,大约在2003年,北沟镇纺织印染业迎来了最辉煌的时期,据北沟镇政府公开的资料显示,当时临港工业园区内,就汇集了33家纺织企业,年染线3.5万吨、纺纱7万吨、机织羊毛衫300万件。而如今的衰落对于一些小纺织厂来说是巨大的挑战。对此,烟台杉青毛衣服装有限公司的人员有着深切感受。该公司一位员工告诉记者,现在公司不太景气,“来了订单,就开工生产。没有订单,就只能停工。”而在衫青毛衣厂附近,一家纺织厂已经关门歇业。
衰落原因
全球经济危机影响,出口量急剧下滑
而对于衰落的原因,明福纺织的王经理直言,2008年全球遭遇了经济危机,这直接导致后来几年内,北沟镇羊毛衫等纺织产品出口遇阻,“不但出口量下来了,价格也下降了很多。”王经理说,北沟镇纺织企业大多依赖于出口,对于全球经济的变化非常敏感,“一旦国际经济形势不景气,将给北沟镇的纺织企业带来沉重打击。”
山东圣豪家纺有限公司销售部副总经理高先生告诉记者,在针织衫、羊毛衫等纺织产品领域,中国产品的价格优势不如以往明显,“以前,咱们劳动力成本比较低,出口有很大的价格优势,后来印尼等东南亚一些国家,在价格优势方面超过了中国。”高先生还告诉记者,北沟镇纺织业衰落也是因为北沟镇一直没能形成大规模的批发市场。
未来期待
铁路修建送曙光,培育品牌打市场
北沟镇纺织行业正处于低谷期。很多企业期待龙烟铁路的建成能够带来转机。
明福纺织的王经理告诉记者,德龙烟铁路开通(由德大铁路、大莱龙铁路、龙烟铁路三段组成)后,能带动当地物流行业发展,加深蓬莱北沟镇与山东西部、河北、河南等地区的经济交流,“这在很大程度上有利于北沟镇纺织企业,打开国内市场”。而烟台杉青毛衣服装有限公司的一位负责人也希望,龙烟铁路建成能为陷入低谷的纺织业带来振兴的曙光。
不过,面对广阔的内地市场,北沟镇的众多企业并没有太大的信心。正如明福纺织的王经理所说的,现在国内纺织市场,大部分被南方企业占据。想打开国内市场,就必须要打造自己的品牌。/昔日辉煌/
家家户户都纺织,产品卖到全国去
“以前,北沟镇真是家家户户都在织羊毛衫。”山东圣豪家纺有限公司销售部副总经理高先生回忆道,在上个世纪七十年代末,北沟镇开始出现第一家纺织企业,就是如今的明福纺织。不过当时明福纺织还是村办企业。1979年成立之后,没过多久,北沟镇就出现了大大小小十多家纺织厂。
高先生告诉记者,在明福等纺织企业的引领下,北沟镇纺织业搞得红红火火,几乎每个村子每户人家都在加工针织衫。其中,比较普遍的就是小作坊,“购买二三十台机子,就能开工生产”,而很多家庭也会购进一到两台纺织机,农闲的时候,就在家里干点活儿。北沟镇逐步形成集漂染、纺织、印花、销售于一体的经营规模。
在上个世纪八十年代到九十年代,北沟镇的针织衫非常出名。“那时候,根本就不用愁销售,来自东北、河北,还有山东其他地方的商贩,都到咱们这边收购针织衫。”高先生说,每年的9月份到次年的5月份,是北沟镇最为热闹的时候,“村头、马路边上,都是摆满针织衫的小摊。”高先生还很骄傲地说,当时北沟镇可以说是北方最早进行针织衫加工的乡镇,也是当时北方最大的针织衫集散和加工基地。
隧道现场
铁路穿过俺果园,何时建成能通车
“这些隧道、大桥,我还以为不用了。”1月25日下午,记者刚到蓬莱市北沟镇王格庄村村头,村民老王就拉着记者,去看早已修好的火车隧道和高架桥。
沿着山间小路,老王带着记者一路向隧道走去。指着路边的果园,老王说,“这是我们家的,平时的生活收入都指望这果园。”在果园的东边,则竖起了一根根桥墩。“这就是王格庄大桥。”老王说,以后要在这上面铺铁轨。顺着大桥往东北方向走,就是王格庄隧道。
据蓬莱市铁路办的工作人员介绍,这条隧道长633米。而恰如村民们所盼望的那样,这条铁路即将动工。到2015年,老王和村民们就能从果园上空看到奔驰的火车。据了解,目前北沟火车站的选址还有待确认,在龙烟铁路项目规划中,北沟站将只有货运功能,没有客运业务。
北沟镇经济
纺织印染是传统,如今大多已衰落
离王格庄隧道不远的地方,是位于北沟镇的临港工业园区。北沟镇大大小小的纺织印染企业,都汇聚于此。
“这几年北沟镇的纺织印染业,确实处于一个低谷期。”山东明福纺织贸易有限公司的王经理告诉记者,自2008年以来,纺织品出口量一直下滑。明福纺织产值达1个多亿。但王经理告诉记者,相比于北沟镇纺织业最辉煌的时期,这样的业绩并不值得称赞。王经理说,大约在2003年,北沟镇纺织印染业迎来了最辉煌的时期,据北沟镇政府公开的资料显示,当时临港工业园区内,就汇集了33家纺织企业,年染线3.5万吨、纺纱7万吨、机织羊毛衫300万件。而如今的衰落对于一些小纺织厂来说是巨大的挑战。对此,烟台杉青毛衣服装有限公司的人员有着深切感受。该公司一位员工告诉记者,现在公司不太景气,“来了订单,就开工生产。没有订单,就只能停工。”而在衫青毛衣厂附近,一家纺织厂已经关门歇业。
衰落原因
全球经济危机影响,出口量急剧下滑
而对于衰落的原因,明福纺织的王经理直言,2008年全球遭遇了经济危机,这直接导致后来几年内,北沟镇羊毛衫等纺织产品出口遇阻,“不但出口量下来了,价格也下降了很多。”王经理说,北沟镇纺织企业大多依赖于出口,对于全球经济的变化非常敏感,“一旦国际经济形势不景气,将给北沟镇的纺织企业带来沉重打击。”
山东圣豪家纺有限公司销售部副总经理高先生告诉记者,在针织衫、羊毛衫等纺织产品领域,中国产品的价格优势不如以往明显,“以前,咱们劳动力成本比较低,出口有很大的价格优势,后来印尼等东南亚一些国家,在价格优势方面超过了中国。”高先生还告诉记者,北沟镇纺织业衰落也是因为北沟镇一直没能形成大规模的批发市场。
未来期待
铁路修建送曙光,培育品牌打市场
北沟镇纺织行业正处于低谷期。很多企业期待龙烟铁路的建成能够带来转机。
明福纺织的王经理告诉记者,德龙烟铁路开通(由德大铁路、大莱龙铁路、龙烟铁路三段组成)后,能带动当地物流行业发展,加深蓬莱北沟镇与山东西部、河北、河南等地区的经济交流,“这在很大程度上有利于北沟镇纺织企业,打开国内市场”。而烟台杉青毛衣服装有限公司的一位负责人也希望,龙烟铁路建成能为陷入低谷的纺织业带来振兴的曙光。
不过,面对广阔的内地市场,北沟镇的众多企业并没有太大的信心。正如明福纺织的王经理所说的,现在国内纺织市场,大部分被南方企业占据。想打开国内市场,就必须要打造自己的品牌。/昔日辉煌/
家家户户都纺织,产品卖到全国去
“以前,北沟镇真是家家户户都在织羊毛衫。”山东圣豪家纺有限公司销售部副总经理高先生回忆道,在上个世纪七十年代末,北沟镇开始出现第一家纺织企业,就是如今的明福纺织。不过当时明福纺织还是村办企业。1979年成立之后,没过多久,北沟镇就出现了大大小小十多家纺织厂。
高先生告诉记者,在明福等纺织企业的引领下,北沟镇纺织业搞得红红火火,几乎每个村子每户人家都在加工针织衫。其中,比较普遍的就是小作坊,“购买二三十台机子,就能开工生产”,而很多家庭也会购进一到两台纺织机,农闲的时候,就在家里干点活儿。北沟镇逐步形成集漂染、纺织、印花、销售于一体的经营规模。
在上个世纪八十年代到九十年代,北沟镇的针织衫非常出名。“那时候,根本就不用愁销售,来自东北、河北,还有山东其他地方的商贩,都到咱们这边收购针织衫。”高先生说,每年的9月份到次年的5月份,是北沟镇最为热闹的时候,“村头、马路边上,都是摆满针织衫的小摊。”高先生还很骄傲地说,当时北沟镇可以说是北方最早进行针织衫加工的乡镇,也是当时北方最大的针织衫集散和加工基地。
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