南通家纺城物流线上的外地员工：这里有活干 赚钱多
南通家纺城的背后是一条长长的产业链。
物流是链条上的一个重要环节，一年500亿元产品从这里走出南通。
昨天早上7时，来自河南的丁超祥骑上电动车，从租住地出发，穿过大半个家纺城，赶到南通汽运川港飞鹤物流园上班。
他套上深蓝色的工作服，手拿收货单，开始一天的忙碌。（见右图）
丁超祥在这里管理13条物流专线，送货的三轮车一到，他就以最快速度跑过去，清点货物、开小票。
丁超祥说：“小票上标明货物的多少，发往地以及联系人，凭小票，他们就能开到正式的运货单。”
9年前，丁超祥从河南老家来到南通家纺城。5年前，他将老婆、孩子都接了过来。“这里有活干，赚钱多。”
在南通家纺城的物流线上，每天有两三千名外地员工辛勤忙碌。
上午11点多，在位于家纺城的湖南株洲发车专线窗口，驾驶员李兴伟开着三轮车送来了20套床上用品。
李兴伟是安徽合肥人，来家纺城已有13年，目前他承接了金帝雅戈等4家家纺企业的送货业务。他说：“今天我已经跑了三趟，其中两家工厂离这儿有10多公里。”
李兴伟说，送货较辛苦，但老板是按件计钱的，最高的一个月能有两万元；妻子在企业做家纺套件，一个月也有三四千元的收入。
一个上午，像李兴伟这样开着三轮送货的在物流园里穿梭不息。
下午三四点钟，物流园内出现了另一种景象，18吨载重的大卡车，装载着满满的家纺产品陆续开出园区大门。
南通汽运川港飞鹤物流园共有84条专线，通往四川、重庆、新疆等21个省市自治区。物流园负责人说，这种景象，一般持续到晚上11时，旺季时，忙通宵是常事。她翻开报表：“11月份，平均每天运出88车次。”
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